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在21世纪的当代社会，汽车照旧成为东说念主类生涯中不能或缺的紧要组成部分。在这么的配景下，汽车的安全性被赋予了前所未有的紧要性。近日，懂车帝平台进行了一场碰撞测试，依照C-NCAP和C-IASI等国内主流评价体系对从售价百万级的迈巴赫S到仅需几万的五菱缤果等30款热点汽车进行了全面测试。其中，问界新M7是除疾驰S级外独逐个个赢得“双G”评价的车型，这充分评释注解了其在安全性能方面的稀奇发扬，为浮滥者的购车弃取提供了种种性参考。

凭证主流状貌评定，测试收成主要分为四个端倪，优秀为G，可汲取为A，一般为M，差为P。这次，懂车帝对每辆车都进行了40%重复正面碰撞和70%重复追尾碰撞两项测试。

40%重复正面碰撞是车辆以车速64km/h进行正面40%偏置重复角度位置偏压碰撞，主要评价倡导有经管系统、假东说念主绽开、假东说念主伤害、车辆结构和车辆调停四个方面；而70%重复追尾碰撞则是迁移壁障以80km/h进行正面70%偏置重复角度位置追尾碰撞，主要评价倡导有车辆结构、燃油系统、电板完整性三个方面。

这两项测试问界新M7均取得了优异G的收成。着力线路，在碰撞之后，问界新M7的车头受力点相对较多的纵梁、副车架、防撞梁等起到了溃缩吸能作用，经管系统（气囊）一皆引爆，其次双闪、车门解锁包括SOS均发扬泛泛，况兼在假东说念主绽开和假东说念主伤害方面也赢得G级评价。这些轮廓着力共同评定，使得问界新M7在安全性能测试中脱颖而出，为系数用户提供了一份对于主动安全和被迫安全双向兼顾的竣工答卷。

在进行安全测试时，最中枢且至关紧要的考量成分是车辆自己的结构与材料组成。问界新M7整车框架弃取高强度钢与CBS复合车形体料，全车高强钢和铝合金占比达80.6%，AB柱弃取抗拉强度最高2000MPa的潜艇级热成型钢，占车形体料比例24.4%，每个平方厘米都能承受高达17吨的分量。此外，全车标配八个安全气囊和双预紧安全带，已毕了外皮刚强与内在柔韧的竣工蚁集，确保了全家东说念主的安全得到全方向的督察。

在确保被迫安全的同期，主动安全不异至关紧要。问界新M7配备了最新升级的ADS3.1智能驾驶扶持系统，其中的AEB系统好像全方向实施勤劳制动，无论是前线、侧方照旧后方的防碰撞，都能精准识别横穿的行东说念主、电动车以偏激他迁移物体。此外，该系统在遭遇大地落石、锥桶等不规章阻截物时，不异具备勤劳制动的功能。AEB系统的灵验运作，权贵减少了因东说念主为响应不足时可能导致的事故。据数据统计，铁心2024年10月14日，问界全系车型的AEB勤劳制动功能已胜仗幸免了77.9万次碰撞，灵验地将潜在危急抹杀在萌芽情状。

配备了先进安全特色的问界新M7，不仅好像恬然自由地移交各式碰撞测试，而且在商场上也到了充分认同。凭证最新的统计数据线路，问界M7系列自上市以来的12个月内，累计委用量已冲破20万辆大关，深受用户青睐，并被昵称为“国民SUV”，引颈了全民智能驾驶的新潮水。

问界品牌恒久竭力于于传达一个核状貌念，那等于“安全才是最大的豪华”。这一品牌宣言不单是是一句标语，而是深深植根于其产物策画和制造的每一个模范。无论是车身结构的坚固，照旧智能安全系统的先进，问界都在欺压追求更高的安全模范，以确保每一位乘客都能在路径中感受到蔽聪塞明的暖和和保护。